A reconstrução da ponte de Sena Madureira, a entrega do Anel Viário, o apoio à construção do Arco Metropolitano, o fortalecimento da rota do Pacífico e a recuperação da BR-364 foram pautas centrais do encontro entre a governadora do Acre, Mailza Assis, e o ministro dos Transportes, George Santoro, nesta segunda-feira, 15, no Palácio Rio Branco.
O encontro contou com a presença do secretário de Estado de Planejamento, Ricardo Brandão; e do diretor de Infraestrutura Rodoviária do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), Fábio Pessoa Nunes.
A agenda trouxe o anúncio de investimentos de R$ 714 milhões e a definição de um cronograma para a conclusão de obras estratégicas no Acre. Entre os principais pontos, está a publicação do aviso de licitação para a reconstrução de 104 quilômetros da BR-364, no trecho entre Sena Madureira e Rio Macapá, incluindo o acesso a Manoel Urbano.
O ministro dos Transportes também apresentou o calendário de entrega de três obras executadas pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT): o prolongamento da Ponte de Tarauacá, a reconstrução da Estrada do Aeroporto, em Rio Branco, e a recuperação emergencial da Ponte do Caeté, em Sena Madureira. As intervenções vão ampliar a segurança viária, melhorar a mobilidade urbana e fortalecer o transporte de cargas no estado.
Outro destaque foi a meta de elevar para 60% o Índice de Condição da Manutenção (ICM) das rodovias acreanas até o fim de 2026. Caso seja alcançado, o resultado será o melhor já registrado no estado, refletindo os avanços das ações de recuperação e manutenção da malha rodoviária conduzidas pelo Governo Federal.
Parceria fortalecida
A governadora do Acre destacou a importância da visita do ministro dos Transportes, Jorge André, e reforçou a necessidade de apoio federal para a recuperação da BR-364.
“Essa rodovia é fundamental para os acreanos, utilizada diariamente para o trabalho e para o deslocamento entre cidades. É uma das obras mais urgentes e esperamos que o Governo Federal anuncie sua recuperação”, afirmou.
Mailza também ressaltou a situação da ponte de Sena Madureira, que apresentou problemas estruturais pouco tempo após a entrega.
“Tomamos todas as providências necessárias e responsabilizamos a empresa responsável pela obra, que terá de reconstruí-la e devolvê-la à população. Essa ponte é muito esperada e necessária, e queremos entregá-la em breve aos moradores”, disse.
A governadora enfatizou ainda que o Acre não dispõe de recursos próprios para grandes projetos e depende da parceria com o Governo Federal.
“Precisamos da sensibilidade do ministro para reconstruir obras como a ponte de Sena Madureira e concluir outras em andamento, como o anel viário, a ponte da BR-364 em Brasileia e a ponte de Rodrigues Alves, em Cruzeiro do Sul. Todas são essenciais para o desenvolvimento e o bem-estar da população”, destacou.
Mailza avaliou como fundamental a aproximação com o Governo Federal.
“Essas visitas permitem que os ministros compreendam nossas necessidades e disponibilizem recursos para o Acre. Esperamos investimentos para concluir obras e desenvolver programas sociais e de agricultura. Tudo isso é essencial, e contamos com essa sensibilidade.”
Estudos e apoio
O ministro dos Transportes, George Santoro, destacou que o Governo Federal tem realizado estudos técnicos e estruturais para garantir maior segurança e durabilidade nas obras rodoviárias. Segundo ele, sistemas de monitoramento por satélite já estão em operação para acompanhar pontes e obras especiais em todo o país, permitindo identificar alterações estruturais e agir preventivamente.
Santoro ressaltou que o Acre enfrenta desafios específicos devido às condições da Amazônia, o que exige soluções inovadoras de engenharia. “Estamos testando novos modelos de concessão e manutenção de pontes com contratos de até dez anos, o que dará mais estabilidade às estruturas. O Brasil já conta com equipes técnicas de alto nível e reconhecimento internacional nessa área”, afirmou.
Sobre a BR-364, o ministro informou que as ações estão sendo conduzidas em duas frentes: manutenção contratual e recuperação estrutural definitiva. “Já abrimos licitação para o primeiro lote, de R$ 60 milhões, e teremos mais dois lotes, somando cerca de R$ 1 bilhão. A meta é recuperar trechos críticos e, nos próximos dois verões, concluir as obras de reforço estrutural”, explicou.
Santoro acrescentou que o cronograma prevê melhorias graduais na malha viária, com uso de tecnologias modernas que aumentam a estabilidade do solo e reduzem custos de manutenção. “Estamos aplicando soluções de engenharia que garantem maior durabilidade e eficiência. Esse investimento vai transformar a infraestrutura do Acre e fortalecer a integração logística da região”, concluiu.
O diretor de Infraestrutura do Dnit, Fábio Pessoa Nunes, ressaltou ainda que o DNIT tem adotado metodologias pioneiras de monitoramento e mapeamento estrutural, permitindo intervenções rápidas em situações críticas.
“Já conseguimos intervir em diferentes pontos, oferecendo suporte técnico e soluções que aumentam a segurança e a durabilidade das obras. Esse trabalho é essencial para assegurar a qualidade da infraestrutura e atender às necessidades da população”, afirmou.
Dignidade
Representando a Assembleia Legislativa do Acre, o deputado Luiz Gonzaga destacou a importância da BR-364 para o Acre, classificando-a como “o coração da região”. Ele lembrou que a rodovia foi construída há mais de 30 anos e ainda carrega problemas estruturais de décadas passadas. “Precisamos de uma estratégia que garanta condições adequadas para a população e para o desenvolvimento econômico”, afirmou.
O parlamentar ressaltou que já houve tentativas anteriores de recuperação, mas que agora surge uma nova oportunidade de avançar. “Se tivéssemos conseguido concluir em 2020, teríamos hoje uma estrada em melhores condições. Agora temos novamente a chance de mudar essa realidade”, disse.
Gonzaga enfatizou as dificuldades enfrentadas por municípios como Marechal Thaumaturgo, onde o transporte de mercadorias pode levar até quatro dias durante o inverno e, no verão, muitas vezes não é possível trafegar. “Conheço de perto o sofrimento das comunidades nas cabeceiras. É por isso que pedimos apoio da governadora e do secretário para viabilizar essa obra”, destacou.
Ele defende que a conclusão da rodovia permitirá integrar o estado, facilitar o escoamento da produção e impulsionar o desenvolvimento regional. “O Acre não pode se desenvolver sem infraestrutura adequada. Precisamos devolver dignidade às pessoas que vivem nessas regiões isoladas”, concluiu.
Logística
O ministro dos Transportes, George Santoro, destacou que o trabalho realizado no Acre não tem caráter partidário, mas sim o compromisso de atender às necessidades da população.
“Estamos aqui para resolver os problemas da população e construir um legado para o estado. A BR-317 é estratégica, pois representa o acesso ao Porto de Xangai e precisa estar em condições ideais para garantir o escoamento das cargas e fortalecer a integração logística do Brasil”, afirmou.
Santoro também informou à governadora Mailza Assis que a construção da ponte entre Rodrigues Alves e Cruzeiro do Sul está em fase de tratativas e deverá ser iniciada pelo Governo Federal no próximo ano.
“São obras esperadas pela população, que vão melhorar a mobilidade”, comemorou a governadora.
